蜀商证券业界首发48V安全气囊点火芯片—— 国芯科技引领安全气囊电子系统迈入新纪元

　　近日，国芯科技宣布其自主研发的安全气囊点火芯片CCL1800B在内部测试中顺利通过验证并送样客户，从公开资料看，这是业界首次对外发布面向 48V 电源系统的此类芯片。这一成果不仅填补了国内技术空白，也在全球范围内实现了领先，为智能汽车电子架构升级提供了关键支撑。

　　48V系统引领汽车电气架构升级

　　随着新能源汽车智能化进程加快，传统12V低压系统已难以满足新一代智能功能的功率需求。48V系统以其更高的功率承载、更优的能效表现和更强的功能安全保障，成为汽车电气架构升级的关键路径：首先，相同功率下电流降低至1/4，极大减轻线束负担，优化整车能效，使得系统功率显著提升；其次，智能化支撑能力增强，可高效驱动ADAS、线控底盘、数字座舱等高功耗模块。概括来说：48V系统推动新能源汽车系统集成、线束精简和热设计优化，从而大幅提升平台集成度，因此，12V向48V的演进不仅是技术迭代，更是迈向高效、安全、智能汽车的重要路径。

　　从追赶到引领：国芯科技的跃迁

　　在2023年发布12V系统的CCL1600B之后，国芯科技迅速推进技术演进，历经两年完成从追赶国外巨头到技术自主的跨越；而 CCL1800B 实现业界首发，作为 48V 安全气囊点火芯片填补了这一领域的空白，更是公司技术的厚积薄发，实现了新能源汽车安全气囊点火应用电子电气系统架构领域的创新与突破，为产业发展做出了贡献。以该芯片为基础，公司初步搭建48V混合信号芯片设计平台，平台化布局成型并支撑后续多应用领域扩展。

　　CCL1800B的面世，既体现了国芯科技在车规芯片领域的技术深度，也标志着其平台化战略步入新阶段。

　　CCL1800B：为下一代安全系统而生

　　CCL1800B是面向48V架构的首款安全气囊点火芯片，具备四大核心优势：

　　高集成度：单芯片集成电源管理、16路点火回路、加速度传感器接口、CAN收发器，支持三种点火模式，极大简化系统设计；

　　宽压适应：工作电压覆盖28V–60V，耐压超70V，兼容48V和高负载12V系统；

　　高可靠性：满足AEC-Q100 G1标准，支持实时诊断，毫秒级检测故障，确保“零误爆、零漏爆”；

　　无缝兼容：与现有12V平台控制系统兼容，可直接升级至48V，帮助整车厂平滑过渡。这一创新设计不仅提升了产品安全性与适配性，也为车企降低研发与平台切换成本提供了现实路径。

　　赋能汽车安全与智能“双升级”

　　CCL1800B的成功开发，标志着国芯科技正式开启以48V为基础的新一代芯片产品序列。其面向未来的48V集成化混合信号平台，将进一步支持智能线控底盘系统、智能冷却系统、智能座椅以及加热挡风玻璃等新型负载的接入，48V系统有助于实现整车电子电气架构的集成化、轻量化，全面提升整车智能水平与乘用体验，赋能新能源汽车安全与智能“双升级”。

　　从12V到48V，不只是电压升级，将是中国“智造”从“够用”走向“好用”的跨越。未来，国芯科技将持续深耕新能源汽车48V低压平台芯片研发，与整车厂和Tier1紧密合作，共同打造更高效、更安全的智能汽车电子生态。

　　结语

　　CCL1800B不仅是国芯科技自主创新的成果，更是中国汽车产业链努力向高端突破的缩影。在智能化、网联化、电动化趋势下，48V系统及其配套芯片的快速落地，将为汽车产业转型升级提供坚实的底座。国芯科技，也将在这一浪潮中持续奋进，贡献“中国芯”的力量。

　　背景介绍：48V电源系统是汽车电子智能化的选择

　　在新能源汽车智能化正驱动汽车电气化的加速发展，智能化和电气化成为驱动汽车产业升级的核心引擎。以智能化为核心的功能创新导致低压电源系统已从单纯的能量分配网络，演进为支撑整车智能化的中枢系统；域控架构的快速迭代、线控底盘以及日新月异的智能化功能的落地，使得驱动执行系统向"更高功率承载、更智能故障诊断、更强功能安全保障"三维升级；另一方面，整车厂对成本优化的永恒追求，正倒逼着汽车电子全链路在系统集成度、线束精简度、能量利用率等方面实现突破性创新。相比传统汽车电子12V电源系统，48V电源系统很好地适应以上需求，在功率跃升、效能突破、混动赋能、安全经济性方面具有优势，是实现汽车更高电气化、智能化和性能提升的必由之路，是当前汽车新一代电子电气架构最具活力的增长点之一。

　　在此背景下，汽车从沿用70余年的12V 低压系统向48V电源系统升级，已成为行业突破性能瓶颈、迈向高效安全的演进方向。

悦来网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。